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Intervista al direttore Dati e tecnologie dell'Esma, intervenuto al simposio a Grazzano Badoglio ideato da Andrea Camaiora: "L'Ue deve uscire dalla logica emergenziale per affrontare le sfide di oggi e del futuro"

Decamerone delle idee, una formula da continuare. Fabrizio Planta: “L’Europa ha bisogno di una visione comune”

Mondo, Politica

23 Ott alle

Fabrizio Planta è il direttore Dati e tecnologie presso l’ESMA, l’Autorità europea degli strumenti finanziari e dei mercati. Egli, con altri qualificati esponenti del mondo delle professioni e dell’imprenditoria, ha partecipato giorni fa al “Decamerone delle idee”, a Grazzano Badoglio, in provincia di Asti. L’incontro, giunto ormai alla quarta edizione…

La dannazione del “mondo secondo me”. Il campo largo tra Conte, Schlein, Renzi e Brunori Sas

Dal capo del M5S all'"uomo nero di Rignano", passando dal Pd a Bonelli & Fratoianni: ecco perché l'assenza del "mondo visto da te" e l'irriducibilità delle differenze sono la grande tragedia del nostro tempo

Politica

7 Ott alle

“Io guardo il mondo solo secondo me. Chissà com’è invece il mondo visto da te”. Sono parole di Brunori Sas, che è un cantante, magari non tutti lo conoscono. A marzo inizierà la sua nuova tournée, vale la pena. Guardare “il mondo secondo me” e ignorare il “mondo visto da…

L’anno zero dell’auto (vedi alla voce Vw): fabbriche ferme, utili a capofitto. Chi arriva in ritardo è punito dalla storia

Da Bmw al "profondo rosso" di Stellantis passando dalla Volkswagen, che chiuderà tre fabbriche: nella lunga transizione all'elettromobilità l'industria delle quattro ruote sembra essere finita in un vicolo cieco. Gli esperti del settore accusano: i grandi colossi non hanno capito per tempo i cambiamenti in atto. E all'orizzonte c'è la Cina

Economia, Mondo

29 Ott alle

Alla luce della notizia della chiusura di almeno tre stabilimenti della Volkswagen con annesso il taglio di decine di migliaia di posti di lavoro, pubblichiamo nuovamente il nostro recente pezzo sulla grave crisi dell’industria dell’auto in Europa. L’automobile è libertà, si usava dire un tempo, quando si sognava di volare…

Stellantis, Camusso: silenzio del Governo e assenza di una politica industriale

Dopo parlamentari, ex vice ministri, capigruppo alla Camera e al Senato, sindacalisti, pubblichiamo oggi l’intervista con Susanna Camusso, ex Segretario Generale della Cgil per quasi un decennio, dal 2010 al 2019. Ora è senatrice nelle file del Pd. Un suo libro ha il titolo Il lavoro perduto, in cui afferma tra l’altro: Aver cura del lavoro significa aver cura del Paese. La famiglia storicamente proprietaria della Fiat non ha più l’auto come baricentro dei suoi interessi. E come editore si è mostrato non neutrale. Il governo dovrebbe difendere l’italianità chiedendo impegni ma anche che le sedi fiscali tornino in Italia

Economia, Politica

10 Mag alle

Senatrice Camusso, cosa è cambiato in FCA dai tempi di Marchionne? FCA è figlia dell’Acquisizione fusione con Chrysler, in una stagione difficile dell’economia mondiale; un’alleanza nata nel 2009 che si concludeva nel 2014, data che segnava la fine di un’azienda a trazione italiana. Si era sfruttato il piano Obama che,…

Stellantis, Foti: il governo si sta impegnando al massimo per tutelare gli stabilimenti

Il Mezzogiorno ha degli stabilimenti importanti di Stellantis, quali quelli di Pomigliano e Melfi. C'è un momento di crisi per l'indotto, è innegabile, però siamo impegnati a difendere tutta l'industria del Mezzogiorno, soprattutto quella automobilistica

Economia, Politica

30 Apr alle

Cosa è cambiato in FCA dai tempi di Marchionne? Nell’era Marchionne era l’Italia il cuore pulsante del progetto industriale dell’azienda e si guardava all’estero solo ed esclusivamente nell’ottica di acquisire nuove aziende. Oggi, francamente, del colosso torinese FCA, confluito in Stellantis con la fusione con Peugeot, rimane ben poco. Torino…

Stellantis, Uliano (Fim-Cisl): italianità? La vera questione è tutelare lavoro e industria dell’auto

Giornalismo in crisi, talora "di servizio" più che al servizio della democrazia. Elkann ha voce in capitolo su decisioni di vitale importanza per il Gruppo e deve essere consultato insieme al ceo Carlos Tavares

Economia

26 Apr alle

Dopo la voce di politici, parlamentari, economisti, ex dirigenti sindacali, ascoltiamo il punto di vista del segretario generale della federazione metalmeccanici della Cisl, Ferdinando Uliano. Cosa è cambiato in FCA dai tempi di Marchionne? Segretario generale Uliano, che cosa è cambiato in FCA dai tempi di Marchionne? Con la…

Stellantis, Bonanni: gli stabilimenti italiani non corrono rischi, anzi

Le istituzioni governative italiane, nazionali e regionali, farebbero bene a tutelare le produzioni anche di Stellantis attraverso il riassetto dei fattori dello sviluppo. Le politiche governative non poggino su recriminazioni, nazionalismo, campanilismo

Economia, Politica

25 Apr alle

Nel nostro “viaggio” nell’industria automobilistica italiana, che ha visto processi di ristrutturazione e di costituzione di gruppi produttivi multinazionali, sentiamo il punto di vista di Raffaele Bonanni, che è stato un combattivo segretario della Cisl, e quindi un protagonista del mondo sindacale italiano, e di tante lotte per salvaguardare l’occupazione,…

Stellantis, Baldassarri: disatteso lascito di Marchionne

Con gli aiuti dello Stato alla Fiat in 50 anni il contribuente italiano ha comprato l’auto FIAT quattro volte. Le case automobilistiche europee come i polli di Renzo: i disastri da affrontare con il modello dell’auto elettrica. La globalizzazione non è governata

Economia, Mondo

24 Apr alle

Su quello che era una volta il Gruppo Fiat, la guida degli Agnelli, sulle nuove strategie industriali e finanziarie del Gruppo Stellantis che ha inglobato Fiat-Fca, sulla globalizzazione, la scelta dell’auto elettrica con tutti i colossali problemi che essa comporta al livello mondiale, sugli spazi stretti di manovra del governo,…

Stellantis, Gasparri: è triste vedere così marginale la presenza italiana

Salvaguardare gli stabilimenti nel Mezzogiorno e nel Lazio meridionale

Economia, Politica

22 Apr alle

Sulla fine di un’epoca – quella degli Agnelli, di quella che fu la Fiat, poi diventata Fca, poi inglobata in Stellantis – sulla politica industriale, gli scenari internazionali, la posizione del governo, abbiamo intervistato Maurizio Gasparri, già ministro, vicepresidente del Senato e ora presidente del Gruppo dei senatori di Forza…

Stellantis e l’Italia, Cazzola: la leadership del Gruppo non ha lo stesso spessore di Marchionne

Prima eravamo noi italiani a dare le carte. Stellantis? Una matrioska, e la sede è in Francia. Al governo: la tutela dell'italianità non si fa a parole

Economia

19 Apr alle

Sulle recenti polemiche tra il governo e Stellantis, sulla politiche industriali, sui modelli d’auto, sulla leadership attuale del’ex Fca, ex Fiat, confluita nel nuovo Gruppo con sede non più in Italia ma in Francia abbiamo parlato con Giuliano Cazzola, che ha fatto l’imprenditore, il sindacalista, il parlamentare ed è uno…

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Decamerone delle idee, una formula da continuare. Fabrizio Planta: “L’Europa ha bisogno di una visione comune”

La dannazione del “mondo secondo me”. Il campo largo tra Conte, Schlein, Renzi e Brunori Sas

L’anno zero dell’auto (vedi alla voce Vw): fabbriche ferme, utili a capofitto. Chi arriva in ritardo è punito dalla storia

Stellantis, Camusso: silenzio del Governo e assenza di una politica industriale

Stellantis, Foti: il governo si sta impegnando al massimo per tutelare gli stabilimenti

Stellantis, Uliano (Fim-Cisl): italianità? La vera questione è tutelare lavoro e industria dell’auto

Stellantis, Bonanni: gli stabilimenti italiani non corrono rischi, anzi

Stellantis, Baldassarri: disatteso lascito di Marchionne

Stellantis, Gasparri: è triste vedere così marginale la presenza italiana

Stellantis e l’Italia, Cazzola: la leadership del Gruppo non ha lo stesso spessore di Marchionne

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